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DFSK Glory 500

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Glory 500

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GAC Emkoo

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GWM Haval Jolion

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Prix de départ195.000 MAD259.900 MAD189.900 MAD
Promo—259.900 MAD189.900 MAD
Carburant principalEssenceHybrideEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Puissance117ch235ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.3/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Accélération 0–100 km/h—7.5s9.8s
Couple maximal (Nm)148nm480nm220nm
Moteur Électrique—140—
Moteur thermique—140—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)117ch235ch150ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h190.0km/h185.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Capacité du réservoir—50.0L55.0L
Empattement—2750.00mm2700.00mm
Hauteur—1670mm1626mm
Largeur—1901mm1874mm
Longueur—4680mm4472mm
Poids à vide—1670kg1465kg
Volume de coffre318L638L337L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Consommation extra-urbaine5.0L/100km—6.9L/100km
Consommation mixte6.0L/100km4.8L/100km5.0L/100km
Consommation urbaine7.0L/100km—10.4L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Taille de l’écran—10.1pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Capacité de la batterie—2.1—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—6ans6ans
Nombre de haut-parleurs—64
Taille des jantes—18pouces17pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

GAC Emkoo

29équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiNon

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Sièges avant électriquesNonOuiNon
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNonNon
Toit ouvrantNonNonNon
Toit panoramiqueNonNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
GACEmkoo
GWMHaval Jolion
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiNon
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonNonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonNon
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

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