Comparateur

3 modèles comparés

DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

Retirer
DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

Retirer
Jaecoo J7

Jaecoo

J7

Retirer

Ajouter un modèle

Choisissez un modèle à ajouter

Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Prix de départ195.000 MAD300.000 MAD240.000 MAD
Promo——240.000 MAD
Carburant principalEssenceEssenceEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Puissance117ch180ch194ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Note globale
6.0/10
6.0/10
5.9/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
5.6/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Accélération 0–100 km/h——8.0
Couple maximal (Nm)148nm—290nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)117ch180ch194ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Capacité du réservoir——51.0
Empattement——2672.00
Hauteur——1680
Largeur——1830
Longueur——4500
Poids à vide——1599
Volume de coffre318L—412L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Consommation extra-urbaine5.0——
Consommation mixte6.0L/100km—7.0L/100km
Consommation urbaine7.0——

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Taille de l’écran——10.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Garantie Maison——5
Nombre de haut-parleurs——8
Taille des jantes——20

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Jaecoo J7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
DFSKGlory IX5
JaecooJ7
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantieNonNon—
Garantie 2 ansNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

Et maintenant ?

Vous voulez d'autres comparatifs ?

Parcourez le catalogue complet et choisissez d'autres modèles à comparer.

Voir tous les modèles