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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 195.000 MAD | 339.000 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | — | 339.000 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique, Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 117ch | 346ch | 217ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.7/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9 |
| Couple maximal (Nm) | 148nm | — | 360nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 117ch | — | 217ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 50.0 |
| Hauteur | — | — | 1600 |
| Largeur | — | — | 1900 |
| Longueur | — | — | 4620 |
| Volume de coffre | 318L | — | 464L |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | — | 160.0 |
| Consommation extra-urbaine | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | — | 1.7L/100km |
| Consommation urbaine | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 14 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 500
5équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Deepal S05
49équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Oui |
| Sièges massants | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | Oui |
| Garantie 2 ans | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Oui |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Oui |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
Deepal
S05
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
- Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.
Limites
- Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
- Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.
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