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DFSK Glory 500

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Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Prix de départ195.000 MAD541.500 MAD
Promo——
Carburant principalEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Puissance117ch288ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Note globale
6.0/10
5.9/10
Fiabilité
5.9/10
5.7/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Couple maximal (Nm)148nm665nm
Puissance fiscale (CV)9cv14cv
Puissance réelle (ch)117ch288ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale180.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Hauteur—1620
Largeur—1910
Longueur—4670
Poids à vide—1920
Volume de coffre318L357L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Autonomie (PHEV/EV)—370.0
Consommation extra-urbaine5.0L/100km26.5L/100km
Consommation mixte6.0L/100km20.9L/100km
Consommation urbaine7.0L/100km16.2L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Taille de l’écran—12.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Nombre de haut-parleurs—6
Taille des jantes—19

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

MG Marvel-R

46équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonOui
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
MGMarvel-R
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Extension de garantieNonOui
Garantie 2 ansNonOui
Kit de réparation crevaisonNonOui
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABNonOui
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonOui
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonOui
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

MG

Marvel-R

Points forts

  • Jusqu'à 288 ch : parmi les plus puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 4x4 et 665 Nm de couple.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : tous de série.

Limites

  • Autonomie de 370 km : parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 357 L : parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, et un système multimédia signalé comme gelant de temps en temps.

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