Comparateur

DFSK

Glory 500

Points forts

• Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
• Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
• Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
• Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

• Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
• Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
• Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Soueast

S05 ICE

Points forts

• Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
• Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
• Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
• Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

• La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
• Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

BAIC

U5 Plus

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

• Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.