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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 195.000 MAD | 359.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 117ch | 217ch | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.7/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9 |
| Couple maximal (Nm) | 148nm | — | 295nm |
| Moteur Électrique | — | — | 105 |
| Moteur thermique | — | — | 143 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 117ch | — | 224ch |
| Transmission | — | — | DHT – Dedicated Hybrid Transmission |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | 2620.00 |
| Hauteur | — | — | 1650 |
| Largeur | — | — | 1860 |
| Longueur | — | — | 4380 |
| Poids à vide | — | — | 1710 |
| Volume de coffre | 318L | — | 410L |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1200.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 90 |
| Consommation extra-urbaine | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | — | 5.3L/100km |
| Consommation urbaine | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 13.2 |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 500
5équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
Jaecoo J5
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 500 | BYDSeal U PHEV | JaecooJ5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
Jaecoo
J5
Points forts
- Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
- Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
- De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.
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