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DFSK Glory 500

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Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Prix de départ195.000 MAD360.900 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Puissance117ch156ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Note globale
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Accélération 0–100 km/h—11.5
Couple maximal (Nm)148nm230nm
Garantie Moteur—10
Puissance fiscale (CV)9cv8cv
Puissance réelle (ch)117ch156ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Capacité du réservoir—70.0
Empattement—2800.00
Hauteur—1880
Largeur—2000
Longueur—4780
Poids à vide—1934
Volume de coffre318L752L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Consommation extra-urbaine5.0L/100km7.8L/100km
Consommation mixte6.0L/100km8.8L/100km
Consommation urbaine7.0L/100km10.5L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Taille de l’écran—10.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Garantie Maison—7
Nombre de haut-parleurs—12
Taille des jantes—20

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

Jetour T2

42équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
JetourT2
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Extension de garantieNon—
Garantie 2 ansNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABNonOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

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