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4 modèles comparés

DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Seres 5

Seres

5

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Soueast S05 ICE

Soueast

S05 ICE

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Prix de départ195.000 MAD209.000 MAD700.000 MAD189.900 MAD
Promo—209.000 MAD—189.900 MAD
Carburant principalEssenceHybride100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Puissance117ch211ch300ch156ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.2/10
6.4/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
6.2/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.1/10
6.5/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.3/10
6.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 8 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Couple maximal (Nm)148———
Puissance fiscale (CV)9———
Puissance réelle (ch)117———
Vitesse maximale180.0———

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Volume de coffre318———

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Consommation extra-urbaine5.0———
Consommation mixte6.0———
Consommation urbaine7.0———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

Seres 5

0équipements

Soueast S05 ICE

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Frein de parking électriqueNon———
Freinage d’urgence autonomeNon———

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Sièges avant électriquesNon———
Sièges chauffantsNon———
Sièges en tissuNon———
Sièges massantsNon———

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Android AutoNon———
Apple CarPlayNon———
BluetoothOui———
Écran tactileOui———
Navigation GPS intégréeOui———

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Feux LEDNon———
Jantes en alliageNon———
Rétroviseurs rabattables électriquementNon———
Toit ouvrantNon———
Toit panoramiqueNon———

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
CheryTiggo 4 Cross HEV
Seres5
SoueastS05 ICE
Accès mains libresNon———
Affichage tête hauteNon———
Aide au démarrage en côteNon———
Alerte anti-collision frontaleNon———
Alerte de fatigueNon———
Alerte franchissement de ligneNon———
Antenne requinNon———
AntibrouillardsOui———
Caméra de reculNon———
Caméras 360°Non———
Capteurs de stationnement arrièreNon———
Capteurs de stationnement avantNon———
Commandes vocalesNon———
Compteur digitalNon———
Détection de piétonsNon———
Éclairage d’ambianceNon———
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon———
Limiteur de vitesseNon———
Maintien actif dans la voieNon———
Ports USB / USB-CNon———
Prise 12V / 220VNon———
Radio DABNon———
Recharge sans filNon———
Régulateur de vitesseNon———
Roue de secoursNon———
Sellerie similicuirNon———
Surveillance angle mortNon———
Système audio premiumOui———
TPMSNon———
Trousse de secoursNon———
Vitres surteintéesNon———

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

Soueast

S05 ICE

Points forts

  • Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
  • Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
  • Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
  • Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

  • La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
  • Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

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