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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 195.000 MAD | 269.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | — | 279.000 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride, Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 117ch | 346ch | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.5s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 148nm | 530nm | 310nm |
| Moteur Électrique | — | 143kw | 150kw |
| Moteur thermique | — | 143ch | 105ch |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 117ch | 346ch | 224ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 180.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0L | 51.0L |
| Empattement | — | 2670.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | — | 1690mm | 1588mm |
| Largeur | — | 1860mm | 1824mm |
| Longueur | — | 4550mm | 4447mm |
| Poids à vide | — | 1695kg | 1952kg |
| Volume de coffre | 318L | 626L | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1200.0km | 967.0km |
| Autonomie Électrique | — | 93 | — |
| Consommation extra-urbaine | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | 5.2L/100km | 5.1L/100km |
| Consommation urbaine | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | 24.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 18.3kWh | 1.83kWh |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | 7ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 14 | 8 |
| Taille des jantes | — | 18pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 19 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 500
5équipements
Chery Tiggo 7 Pro
44équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Non | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 500 | CheryTiggo 7 Pro | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Non | Non |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | Oui |
| Compteur digital | Non | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | Oui |
| Radio DAB | Non | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Non | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
Chery
Tiggo 7 Pro
Points forts
- Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
- En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.
Limites
- Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
- Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
- Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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