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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Prix de départ195.000 MAD169.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Puissance117ch147ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Note globale
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Accélération 0–100 km/h—11.5
Couple maximal (Nm)148nm210nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)117ch147ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h202.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Capacité du réservoir—46.0
Empattement—2570.00
Hauteur—1640
Largeur—1830
Longueur—4320
Poids à vide—1415
Volume de coffre318L390L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Consommation extra-urbaine5.0—
Consommation mixte6.0L/100km6.5L/100km
Consommation urbaine7.0—

Technologie

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Taille de l’écran—8.0

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Garantie Maison—6
Nombre de haut-parleurs—4
Taille des jantes—16

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

BAIC X35

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Allumage auto des feux—Oui
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
BAICX35
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digital—Oui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantieNon—
Garantie 2 ansNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABNonOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

BAIC

X35

Points forts

  • Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
  • Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

  • Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
  • Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

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