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4 modèles comparés

DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Soueast S05 ICE

Soueast

S05 ICE

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Prix de départ195.000 MAD231.750 MAD259.900 MAD189.900 MAD
Promo———189.900 MAD
Carburant principalEssence100 % électriqueHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Puissance117ch177ch166ch156ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Note globale
6.0/10
5.8/10
6.3/10
6.4/10
Fiabilité
5.9/10
5.8/10
6.2/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
5.9/10
6.3/10
6.5/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.5/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.1/10
6.4/10
6.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 8 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Couple maximal (Nm)148———
Puissance fiscale (CV)9———
Puissance réelle (ch)117———
Vitesse maximale180.0———

Dimensions

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Volume de coffre318———

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Consommation extra-urbaine5.0———
Consommation mixte6.0———
Consommation urbaine7.0———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 500

5équipements

MG ZS EV

0équipements

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

Soueast S05 ICE

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Frein de parking électriqueNon———
Freinage d’urgence autonomeNon———

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Sièges avant électriquesNon———
Sièges chauffantsNon———
Sièges en tissuNon———
Sièges massantsNon———

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Android AutoNon———
Apple CarPlayNon———
BluetoothOui———
Écran tactileOui———
Navigation GPS intégréeOui———

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Feux LEDNon———
Jantes en alliageNon———
Rétroviseurs rabattables électriquementNon———
Toit ouvrantNon———
Toit panoramiqueNon———

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 500
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
SoueastS05 ICE
Accès mains libresNon———
Affichage tête hauteNon———
Aide au démarrage en côteNon———
Alerte anti-collision frontaleNon———
Alerte de fatigueNon———
Alerte franchissement de ligneNon———
Antenne requinNon———
AntibrouillardsOui———
Caméra de reculNon———
Caméras 360°Non———
Capteurs de stationnement arrièreNon———
Capteurs de stationnement avantNon———
Commandes vocalesNon———
Compteur digitalNon———
Détection de piétonsNon———
Éclairage d’ambianceNon———
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon———
Limiteur de vitesseNon———
Maintien actif dans la voieNon———
Ports USB / USB-CNon———
Prise 12V / 220VNon———
Radio DABNon———
Recharge sans filNon———
Régulateur de vitesseNon———
Roue de secoursNon———
Sellerie similicuirNon———
Surveillance angle mortNon———
Système audio premiumOui———
TPMSNon———
Trousse de secoursNon———
Vitres surteintéesNon———

Points forts & limites

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Soueast

S05 ICE

Points forts

  • Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
  • Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
  • Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
  • Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

  • La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
  • Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

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