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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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Lynk & Co 06

Lynk & Co

06

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Prix de départ275.000 MAD259.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Puissance150ch181ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Note globale
5.9/10
6.1/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
Satisfaction
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
5.9/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Accélération 0–100 km/h—8.2
Couple maximal (Nm)—290
Garantie Moteur—ans
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)150ch181ch
Vitesse maximale—195.0

Dimensions

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Capacité du réservoir—54.0
Empattement—2640.00
Hauteur—1625
Largeur—1820
Longueur—4340
Poids à vide—1445
Volume de coffre—280

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Consommation mixte7.4L/100km6.0L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Taille de l’écran—12.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Garantie batterie—ans
Nombre de haut-parleurs—6
Taille des jantes—18

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 580

7équipements

Lynk & Co 06

2équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonNon

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Android AutoNonNon
Apple CarPlayNonNon
BluetoothOuiNon
Écran tactileOuiNon
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Allumage auto des feux—Oui
Feux LEDNonNon
Jantes en alliageNonNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 580
Lynk & Co06
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculOuiNon
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantNonNon
Cockpit digital—Oui
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalNonNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantieNon—
Garantie 2 ansNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonNon
Prise 12V / 220VNonNon
Radio DABNonNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseNonNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSNonNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

Lynk & Co

06

Points forts

  • Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
  • Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
  • Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

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