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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 275.000 MAD | 259.900 MAD | 234.900 MAD |
| Promo | — | — | 234.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | 166ch | 181ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 150ch | — | 181ch |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Volume de coffre | — | — | 475 |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 7.4L/100km | — | 6.6L/100km |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 580
7équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Changan CS55+
6équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Non |
| Bluetooth | Oui | — | Non |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | — | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 580 | BYDAtto 2 PHEV | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Non |
| Antenne requin | Non | — | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Non |
| Commandes vocales | Non | — | Non |
| Compteur digital | Non | — | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non |
| Extension de garantie | Non | — | Non |
| Garantie 2 ans | Non | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Non |
| Radio DAB | Non | — | Non |
| Recharge sans fil | Non | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Non |
| Système audio premium | Oui | — | Non |
| TPMS | Non | — | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Non |
Points forts & limites
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
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