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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 275.000 MAD | 339.900 MAD | 339.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Hybride, Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | 260ch | 260ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.5/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 15 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | — | 262 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 150ch | — | 260ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Hauteur | — | — | 1690 |
| Largeur | — | — | 1900 |
| Longueur | — | — | 4740 |
| Poids à vide | — | — | 1770 |
| Volume de coffre | — | — | 528 |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | — | 112.0 |
| Consommation mixte | 7.4L/100km | — | 2.4L/100km |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.4 |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 16 |
| Taille des jantes | — | — | 19 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 580
7équipements
Geely EX5 PHEV
0équipements
Geely EX5
48équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 580 | GeelyEX5 PHEV | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | Oui |
| Garantie 2 ans | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Oui |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Oui |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
Geely
EX5
Points forts
- Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
- En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
- Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
- Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
- Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
- Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.
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