Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 275.000 MAD | 395.000 MAD | 359.900 MAD | 278.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 278.000 MAD |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | 251ch | 217ch | 224ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.7/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.7/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.8/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.9 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 440 | — | — |
| Moteur Électrique | — | 185 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 16cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 150ch | 251ch | — | — |
| Vitesse maximale | — | 202.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2890.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1650 | — | — |
| Largeur | — | 1920 | — | — |
| Longueur | — | 4753 | — | — |
| Poids à vide | — | 1995 | — | — |
| Volume de coffre | — | 571 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 480 | — | — |
| Consommation mixte | 7.4L/100km | 17.5L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.0 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 68.5 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | — | 7 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 18 | — | — |
| Taille des jantes | — | 20 | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 580
7équipements
XPeng G6
42équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
MG HS HEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Non | Oui | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | — |
| Sièges massants | Non | Oui | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | Non | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Non | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 580 | XPengG6 | BYDSeal U PHEV | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — | — |
| Antenne requin | Non | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | — | — |
| Compteur digital | Non | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — | — |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | — | — |
| Radio DAB | Non | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | — |
| TPMS | Non | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Non | Oui | — | — |
Points forts & limites
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
Et maintenant ?
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