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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 275.000 MAD | 104.000 MAD | 300.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | — | 180ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | —/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | —/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | —/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 15 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | 160 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 6cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 150ch | 58ch | 180ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 40.0 | — |
| Empattement | — | 2510.00 | — |
| Hauteur | — | 1820 | — |
| Largeur | — | 1560 | — |
| Longueur | — | 4030 | — |
| Poids à vide | — | 1865 | — |
| Volume de coffre | — | 880 | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 7.4L/100km | 6.4L/100km | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | — |
| Taille des jantes | — | 14 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 580
7équipements
DFSK K01s
1équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Non |
| Apple CarPlay | Non | Non | Non |
| Bluetooth | Oui | Non | Oui |
| Écran tactile | Oui | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | — |
| Feux LED | Non | Non | Non |
| Jantes en alliage | Non | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Non |
| Toit ouvrant | Non | Non | Non |
| Toit panoramique | Non | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 580 | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Non |
| Affichage tête haute | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | Non | Oui |
| Caméras 360° | Non | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Non | Non |
| Cockpit digital | — | Non | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Non |
| Compteur digital | Non | Non | Non |
| Détection de piétons | Non | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Non |
| Extension de garantie | Non | — | Non |
| Garantie 2 ans | Non | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Non |
| Radio DAB | Non | Non | Non |
| Recharge sans fil | Non | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Non | Non |
| Système audio premium | Oui | Non | Non |
| TPMS | Non | Non | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | Non |
Points forts & limites
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
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