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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 275.000 MAD | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 278.000 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 278.000 MAD |
| Carburant principal | Essence | Diesel, ? | Diesel | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | 136ch | 136ch | 224ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.4/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 3 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance fiscale (CV) | 9 | — | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 150 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 7.4 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 580
7équipements
JAC T8
0équipements
JAC T8 Pro
0équipements
MG HS HEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | — | — |
| Sièges chauffants | Non | — | — | — |
| Sièges en tissu | Non | — | — | — |
| Sièges massants | Non | — | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | — | — |
| Apple CarPlay | Non | — | — | — |
| Bluetooth | Oui | — | — | — |
| Écran tactile | Oui | — | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | — | — | — |
| Jantes en alliage | Non | — | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — | — |
| Toit ouvrant | Non | — | — | — |
| Toit panoramique | Non | — | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 580 | JACT8 | JACT8 Pro | MGHS HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — | — |
| Affichage tête haute | Non | — | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | — | — |
| Antenne requin | Non | — | — | — |
| Antibrouillards | Oui | — | — | — |
| Caméra de recul | Oui | — | — | — |
| Caméras 360° | Non | — | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | — | — |
| Commandes vocales | Non | — | — | — |
| Compteur digital | Non | — | — | — |
| Détection de piétons | Non | — | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — | — |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | — |
| Limiteur de vitesse | Non | — | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — | — |
| Ports USB / USB-C | Non | — | — | — |
| Prise 12V / 220V | Non | — | — | — |
| Radio DAB | Non | — | — | — |
| Recharge sans fil | Non | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | Non | — | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | — | — |
| Surveillance angle mort | Non | — | — | — |
| Système audio premium | Oui | — | — | — |
| TPMS | Non | — | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — | — |
| Vitres surteintées | Non | — | — | — |
Points forts & limites
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
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