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DFSK Glory 580

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Glory 580

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Prix de départ275.000 MAD679.900 MAD285.000 MAD
Promo—679.900 MAD—
Carburant principalEssenceEssence, Hybridation légère, HybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Puissance150ch355ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Note globale
5.9/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
5.8/10
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.3/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h—7.3s7.9s
Couple maximal (Nm)—4500nm310nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique——150
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)9cv—11cv
Puissance réelle (ch)150ch355ch224ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale——165.0

Dimensions

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—80.0L51.0L
Empattement—2850.00mm2610.00mm
Hauteur—1905mm1588mm
Largeur—1934mm1824mm
Longueur—4878mm4447mm
Poids à vide—2455kg1952kg

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée——967.0
Consommation mixte7.4L/100km—5.1L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran—14.6pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterie—ans8
Garantie Maison——7
Nombre de haut-parleurs—128
Taille des jantes—19pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 580

7équipements

GWM Tank 500

10équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 580
GWMTank 500
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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