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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 300.000 MAD | 260.000 MAD | 239.000 MAD | 299.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride, Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 180ch | 154ch | 224ch | 212ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.5/10 | 6.5/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.8/10 | 5.4/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 7.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 7.7 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 340nm | 300nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | 7 |
| Moteur Électrique | — | — | — | 145 |
| Moteur thermique | — | — | — | 98 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 180ch | — | 224ch | 212ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 180.0km/h | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 48.0 |
| Hauteur | — | — | 1660mm | 1710mm |
| Largeur | — | — | 1890mm | 1860mm |
| Longueur | — | — | 4670mm | 4738mm |
| Volume de coffre | — | — | 441L | 463L |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 1016.0 |
| Consommation mixte | — | — | 5.5L/100km | 5.5L/100km |
Technologie
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 12.8pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 13 |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | 12 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 17pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 270 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory IX5
5équipements
Omoda C5
0équipements
MG HS
47équipements
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Oui | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 | MGHS | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Oui | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Non | — | Oui | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Oui | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
Et maintenant ?
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