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DFSK Glory IX5

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Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Prix de départ300.000 MAD337.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Puissance180ch—
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Note globale
6.0/10
5.7/10
Fiabilité
6.0/10
5.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.5/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Accélération 0–100 km/h—7.5
Couple maximal (Nm)—525
Garantie Moteur—10
Moteur Électrique—150
Moteur thermique—156
Puissance fiscale (CV)9cv8cv
Puissance réelle (ch)180ch342ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 )
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Capacité du réservoir—70.0
Empattement—2800.00
Hauteur—1843
Largeur—1967
Longueur—4705
Poids à vide—1934
Volume de coffre—574

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Autonomie combinée—1000.0
Autonomie Électrique—117
Consommation mixte—5.4

Technologie

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Taille de l’écran—15.6

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Capacité de la batterie—26.7
Garantie batterie—8
Garantie Maison—7
Nombre de haut-parleurs—9
Taille des jantes—19
Temps de recharge / borne rapide—30

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory IX5

5équipements

Jetour T1

39équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Allumage auto des feux—Oui
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNon
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT1
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digital—Oui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Extension de garantieNon—
Garantie 2 ansNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABNonOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumNonOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

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