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DFSK Glory IX5

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Glory IX5

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Jetour T2

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BYD Sealion 5 PHEV

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Sealion 5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Prix de départ300.000 MAD360.900 MAD299.900 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssence, HybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Puissance180ch156ch212ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.5/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
5.8/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.0/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
7.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Accélération 0–100 km/h—11.5s7.7s
Couple maximal (Nm)—230nm300nm
Garantie Moteur—10ans7ans
Moteur Électrique——145
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)9cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)180ch156ch212ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Capacité du réservoir—70.0L48.0L
Empattement—2800.00—
Hauteur—1880mm1710mm
Largeur—2000mm1860mm
Longueur—4780mm4738mm
Poids à vide—1934—
Volume de coffre—752L463L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Autonomie combinée——1016.0
Consommation extra-urbaine—7.8—
Consommation mixte—8.8L/100km5.5L/100km
Consommation urbaine—10.5—

Technologie

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Taille de l’écran—10.3pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Capacité de la batterie——13
Garantie batterie——8
Garantie Maison—7ans6ans
Nombre de haut-parleurs—1212
Taille des jantes—20pouces17pouces
Temps de recharge / borne rapide——270

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory IX5

5équipements

Jetour T2

42équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory IX5
JetourT2
BYDSealion 5 PHEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

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