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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.900 MAD | 359.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | 129.900 MAD | 359.900 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 103ch | 243ch | 217ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 4.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | 140nm | 530nm | — |
| Moteur thermique | — | 243 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 103ch | 243ch | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 160.0km/h | 175.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | 2810.00 | — |
| Hauteur | — | 1780 | — |
| Largeur | — | 1900 | — |
| Longueur | — | 4700 | — |
| Poids à vide | — | 2315 | — |
| Volume de coffre | — | 483 | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 7.1L/100km | 6.6L/100km | — |
Technologie
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | 19 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely GX3 Pro
3équipements
GWM Haval H7
44équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Oui | — |
| Sièges massants | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyGX3 Pro | GWMHaval H7 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Non | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Non | Oui | — |
| TPMS | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Oui | — |
Points forts & limites
Geely
GX3 Pro
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, en finitions luxe et premium.
- Un essai publié au Maroc salue une suspension confortable, même sur routes dégradées.
Limites
- Moteur de 103 ch seulement, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 7,1 à 7,4 L/100 km selon la finition, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Écran central de 8 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Ni régulateur de vitesse, ni surveillance d'angle mort, ni navigation intégrée sur les finitions confort, luxe et premium.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
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