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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.900 MAD | 699.000 MAD | 599.900 MAD | 155.000 MAD |
| Promo | 129.900 MAD | — | — | 155.000 MAD |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 103ch | 516ch | 904ch | 147ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.5/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.7/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 5.7/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 10.2 |
| Couple maximal (Nm) | 140nm | — | — | 230nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 103ch | — | — | 147ch |
| Vitesse maximale | 160.0 | — | — | — |
Dimensions
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 51.0 |
| Empattement | — | — | — | 2630.00 |
| Hauteur | — | — | — | 1670 |
| Largeur | — | — | — | 1830 |
| Longueur | — | — | — | 4350 |
| Poids à vide | — | — | — | 1346 |
| Volume de coffre | — | — | — | 340 |
Confort & consommation
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 7.1L/100km | — | — | 7.1L/100km |
Technologie
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | — | 9.0 |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | — | 5 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | — | 4 |
| Taille des jantes | — | — | — | 16 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely GX3 Pro
3équipements
BYD Tang
0équipements
Jetour G700 PHEV
0équipements
Chery Tiggo 4 Pro
31équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | — | Oui |
| Sièges massants | Non | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | — | Non |
| Toit panoramique | Non | — | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyGX3 Pro | BYDTang | JetourG700 PHEV | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | — | Oui |
| Antibrouillards | Non | — | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | — | Non |
| Compteur digital | Non | — | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — | Non |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | — | Oui |
| Radio DAB | Non | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | — | Non |
| Système audio premium | Non | — | — | Non |
| TPMS | Non | — | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | — | Non |
Points forts & limites
Geely
GX3 Pro
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, en finitions luxe et premium.
- Un essai publié au Maroc salue une suspension confortable, même sur routes dégradées.
Limites
- Moteur de 103 ch seulement, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 7,1 à 7,4 L/100 km selon la finition, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Écran central de 8 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Ni régulateur de vitesse, ni surveillance d'angle mort, ni navigation intégrée sur les finitions confort, luxe et premium.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
Chery
Tiggo 4 Pro
Points forts
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
- Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
- Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
- Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.
Limites
- Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
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