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BYD Han

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GWM Haval Jolion

GWM

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Prix de départ659.900 MAD189.900 MAD195.000 MAD
Promo—189.900 MAD—
Carburant principal100 % électriqueEssence, HybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Puissance516ch150ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.5/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h—9.8—
Couple maximal (Nm)—220nm148nm
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv
Puissance réelle (ch)—150ch117ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—185.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—55.0—
Empattement—2700.00—
Hauteur—1626—
Largeur—1874—
Longueur—4472—
Poids à vide—1465—
Volume de coffre—337L318L

Confort & consommation

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine—6.9L/100km5.0L/100km
Consommation mixte—5.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine—10.4L/100km7.0L/100km

Technologie

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Taille de l’écran—10.3—

Autres caractéristiques

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Garantie Maison—6—
Nombre de haut-parleurs—4—
Taille des jantes—17—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Han

0équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Frein de parking électrique—OuiNon
Freinage d’urgence autonome—NonNon

Équipements — Confort

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Sièges avant électriques—NonNon
Sièges chauffants—OuiNon
Sièges en tissu—OuiNon
Sièges massants—NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Android Auto—OuiNon
Apple CarPlay—OuiNon
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LED—OuiNon
Jantes en alliage—OuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquement—NonNon
Toit ouvrant—NonNon
Toit panoramique—NonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDHan
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Accès mains libres—NonNon
Affichage tête haute—OuiNon
Aide au démarrage en côte—OuiNon
Alerte anti-collision frontale—NonNon
Alerte de fatigue—NonNon
Alerte franchissement de ligne—NonNon
Antenne requin—OuiNon
Antibrouillards—OuiOui
Caméra de recul—OuiNon
Caméras 360°—NonNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiNon
Capteurs de stationnement avant—OuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocales—OuiNon
Compteur digital—OuiNon
Détection de piétons—NonNon
Éclairage d’ambiance—NonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiNon
Maintien actif dans la voie—NonNon
Ports USB / USB-C—OuiNon
Prise 12V / 220V—OuiNon
Radio DAB—OuiNon
Recharge sans fil—NonNon
Régulateur de vitesse—OuiNon
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—NonNon
Surveillance angle mort—NonNon
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiNon
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiNon

Points forts & limites

BYD

Han

Points forts

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

  • Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
  • Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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