Comparateur

GWM

Haval H6

Points forts

• Coffre de 560 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Jusqu'à 326 ch en version hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
• Garantie de 6 ans annoncée sur plusieurs versions, et batterie garantie 8 ans sur les hybrides rechargeables les plus puissantes.
• Jusqu'à 106 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable, avec recharge rapide en 28 min.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et caméra 360° de série.

Limites

• Consommation hybride annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois hybrides vendus au Maroc : 6 L/100 km au mieux.
• Un retour publié signale des écrans qui se figent ou s'éteignent, y compris celui du combiné d'instruments.
• Navigation intégrée et surveillance d'angle mort absentes de plusieurs finitions, hybrides comme hybrides rechargeables.

Changan

Alsvin

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
• Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
• Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
• Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

• Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
• Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
• Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
• Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.

DFSK

Glory 580

Points forts

• Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
• Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
• Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

• Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
• Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.