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GWM Haval H6

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Haval H6

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Omoda C5 HEV

Omoda

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GWM Poer

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Prix de départ279.900 MAD285.000 MAD219.900 MAD
Promo279.900 MAD—219.900 MAD
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableHybrideDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Puissance243ch—150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Note globale
5.9/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.7/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h—7.9s11.8s
Couple maximal (Nm)530nm310nm400nm
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique—105—
Puissance fiscale (CV)11cv11cv8cv
Puissance réelle (ch)243ch224ch163ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale175.0km/h165.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Capacité du réservoir60.0L51.0L78.0L
Empattement—2610.00mm3230.00mm
Hauteur—1588mm1884mm
Largeur—1824mm1947mm
Longueur—4447mm5416mm
Poids à vide—1952kg2090kg

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Autonomie combinée—967.0—
Consommation mixte6.6L/100km5.1L/100km9.5L/100km

Technologie

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Taille de l’écran14.6pouces24.6pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—7ans5ans
Nombre de haut-parleurs886
Taille des jantes19pouces18pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H6

45équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H6
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Extension de garantieOui——
Garantie 2 ansOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GWM

Haval H6

Points forts

  • Coffre de 560 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 326 ch en version hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans annoncée sur plusieurs versions, et batterie garantie 8 ans sur les hybrides rechargeables les plus puissantes.
  • Jusqu'à 106 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable, avec recharge rapide en 28 min.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et caméra 360° de série.

Limites

  • Consommation hybride annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois hybrides vendus au Maroc : 6 L/100 km au mieux.
  • Un retour publié signale des écrans qui se figent ou s'éteignent, y compris celui du combiné d'instruments.
  • Navigation intégrée et surveillance d'angle mort absentes de plusieurs finitions, hybrides comme hybrides rechargeables.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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