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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 279.900 MAD | 231.750 MAD | 229.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | 279.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride, Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 243ch | 177ch | 185ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.7/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.8s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 530nm | — | 275nm | 310nm |
| Moteur Électrique | — | — | — | 150 |
| Moteur thermique | — | — | — | 105 |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | — | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 243ch | — | 185ch | 224ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 175.0km/h | — | 202.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 53.0L | 51.0L |
| Empattement | — | — | 2740.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | — | — | 1680mm | 1588mm |
| Largeur | — | — | 1890mm | 1824mm |
| Longueur | — | — | 4620mm | 4447mm |
| Poids à vide | — | — | 1625kg | 1952kg |
| Volume de coffre | — | — | 350 | — |
Confort & consommation
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 967.0 |
| Consommation mixte | 6.6L/100km | — | 6.8L/100km | 5.1L/100km |
Technologie
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | — | 10.0pouces | 24.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 1.83 |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 6ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | 4 | 8 |
| Taille des jantes | 19pouces | — | 17pouces | 18pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GWM Haval H6
45équipements
MG ZS EV
0équipements
BAIC X55
28équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | — | Oui | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Non | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GWMHaval H6 | MGZS EV | BAICX55 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Non | Oui |
| Extension de garantie | Oui | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Oui | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Oui | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Oui | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
GWM
Haval H6
Points forts
- Coffre de 560 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 326 ch en version hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans annoncée sur plusieurs versions, et batterie garantie 8 ans sur les hybrides rechargeables les plus puissantes.
- Jusqu'à 106 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable, avec recharge rapide en 28 min.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et caméra 360° de série.
Limites
- Consommation hybride annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois hybrides vendus au Maroc : 6 L/100 km au mieux.
- Un retour publié signale des écrans qui se figent ou s'éteignent, y compris celui du combiné d'instruments.
- Navigation intégrée et surveillance d'angle mort absentes de plusieurs finitions, hybrides comme hybrides rechargeables.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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