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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 319.900 MAD | 399.000 MAD | 339.000 MAD | 329.000 MAD |
| Promo | 319.900 MAD | — | 339.000 MAD | 329.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable, Hybride | Hybride | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 326ch | 380ch | 346ch | 346ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.5/10 | 5.7/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | 6.8s | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 540nm | 580nm | — | — |
| Moteur Électrique | 130kw | 155kw | — | — |
| Moteur thermique | 150ch | 137ch | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 326ch | 380ch | — | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 185.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | 60.0L | — | — |
| Empattement | 2738.00mm | 2848.00mm | — | — |
| Hauteur | 1730mm | 1685mm | — | — |
| Largeur | 1890mm | 1915mm | — | — |
| Longueur | 4703mm | 4820mm | — | — |
| Poids à vide | 1970kg | 2100kg | — | — |
| Volume de coffre | 560L | 540L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1106.0km | 1000.0km | — | — |
| Autonomie Électrique | 100km | 200km | — | — |
| Consommation mixte | 1.6L/100km | 0.9L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 15.4pouces | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 19.09kWh | 39.8kWh | — | — |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | — | — |
| Garantie Maison | 6ans | 5ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | 23 | — | — |
| Taille des jantes | 19pouces | 21pouces | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 28min | 33min | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GWM Haval H6 PHEV
44équipements
Lynk & Co 08
42équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Oui | — | — |
| Sièges massants | Oui | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | — | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | — | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — | — |
| Antenne requin | Oui | Oui | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | — | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | — | — |
Points forts & limites
GWM
Haval H6 PHEV
Points forts
- Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
- Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
- Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.
Limites
- Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.
Lynk & Co
08
Points forts
- Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
- Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Points forts
- Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
- Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.
Limites
- Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
- Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).
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