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GWM Haval H6 PHEV

GWM

Haval H6 PHEV

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ319.900 MAD339.000 MAD
Promo319.900 MAD339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable, HybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Puissance326ch346ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.7/10
Satisfaction
6.1/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.8—
Couple maximal (Nm)540—
Moteur Électrique130—
Moteur thermique150—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)326—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0—

Dimensions

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir60.0—
Empattement2738.00—
Hauteur1730—
Largeur1890—
Longueur4703—
Poids à vide1970—
Volume de coffre560—

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée1106.0—
Autonomie Électrique100—
Consommation mixte1.6—

Technologie

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran14.6—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie19.09—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs8—
Taille des jantes19—
Temps de recharge / borne rapide28—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H6 PHEV

44équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H6 PHEV
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

GWM

Haval H6 PHEV

Points forts

  • Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
  • Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
  • Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.

Limites

  • Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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