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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 319.900 MAD | 700.000 MAD | 679.900 MAD | 329.000 MAD |
| Promo | 319.900 MAD | — | 679.900 MAD | 329.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable, Hybride | 100 % électrique | Essence, Hybridation légère, Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 326ch | 300ch | 355ch | 346ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | — | 7.3s | — |
| Couple maximal (Nm) | 540nm | — | 4500nm | — |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | 130 | — | — | — |
| Moteur thermique | 150 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9 | — | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 326ch | — | 355ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0 | — | — | — |
Dimensions
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 80.0L | — |
| Empattement | 2738.00mm | — | 2850.00mm | — |
| Hauteur | 1730mm | — | 1905mm | — |
| Largeur | 1890mm | — | 1934mm | — |
| Longueur | 4703mm | — | 4878mm | — |
| Poids à vide | 1970kg | — | 2455kg | — |
| Volume de coffre | 560 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1106.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 100 | — | — | — |
| Consommation mixte | 1.6 | — | — | — |
Technologie
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | — | 14.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 19.09 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | ans | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | 12 | — |
| Taille des jantes | 19pouces | — | 19pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 28 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GWM Haval H6 PHEV
44équipements
Seres 5
0équipements
GWM Tank 500
10équipements
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Non | — |
| Sièges chauffants | Oui | — | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | — |
| Sièges massants | Oui | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | Non | — |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | — | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Non | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GWMHaval H6 PHEV | Seres5 | GWMTank 500 | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Non | — |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Non | — |
| Antenne requin | Oui | — | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Non | — |
| Compteur digital | Oui | — | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Non | — |
| Radio DAB | Oui | — | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Non | — |
| Roue de secours | Non | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | — |
| TPMS | Oui | — | Non | — |
| Trousse de secours | Non | — | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | Non | — |
Points forts & limites
GWM
Haval H6 PHEV
Points forts
- Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
- Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
- Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.
Limites
- Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.
Seres
5
Points forts
- Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
- Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
- Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Points forts
- Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
- Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.
Limites
- Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
- Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).
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