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4 modèles comparés

GWM Haval H7

GWM

Haval H7

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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Seres 3

Seres

3

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD275.000 MAD390.000 MAD359.900 MAD
Promo359.900 MAD———
Carburant principalHybrideEssence100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Puissance243ch150ch163ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.1/10
5.9/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
5.8/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
5.9/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.8/10
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.1/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h4.9———
Couple maximal (Nm)530———
Moteur thermique243———
Puissance fiscale (CV)11cv9cv——
Puissance réelle (ch)243ch150ch——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )———
Vitesse maximale175.0———

Dimensions

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Empattement2810.00———
Hauteur1780———
Largeur1900———
Longueur4700———
Poids à vide2315———
Volume de coffre483———

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte6.6L/100km7.4L/100km——

Technologie

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran12.3———

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs8———
Taille des jantes19———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H7

44équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Seres 3

0équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOuiNon——
Freinage d’urgence autonomeOuiNon——

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuOuiNon——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Android AutoOuiNon——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeOuiNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiNon——
Toit panoramiqueOuiNon——

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H7
DFSKGlory 580
Seres3
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOuiNon——
Affichage tête hauteOuiNon——
Aide au démarrage en côteOuiNon——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiNon——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsOuiOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiNon——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiNon——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VOuiNon——
Radio DABOuiNon——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseOuiNon——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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