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GWM Haval H7

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GWM Haval Jolion

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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Prix de départ359.900 MAD189.900 MAD195.000 MAD
Promo359.900 MAD189.900 MAD—
Carburant principalHybrideEssence, HybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Puissance243ch150ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.3/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h4.9s9.8s—
Couple maximal (Nm)530nm220nm148nm
Moteur thermique243——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)243ch150ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale175.0km/h185.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—55.0—
Empattement2810.00mm2700.00mm—
Hauteur1780mm1626mm—
Largeur1900mm1874mm—
Longueur4700mm4472mm—
Poids à vide2315kg1465kg—
Volume de coffre483L337L318L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine—6.9L/100km5.0L/100km
Consommation mixte6.6L/100km5.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine—10.4L/100km7.0L/100km

Technologie

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs84—
Taille des jantes19pouces17pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H7

44équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuOuiOuiNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantOuiNonNon
Toit panoramiqueOuiNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H7
GWMHaval Jolion
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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