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4 modèles comparés

GWM Haval H7

GWM

Haval H7

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DFSK K01h

DFSK

K01h

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Foton TM

Foton

TM

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD109.000 MAD129.000 MAD359.900 MAD
Promo359.900 MAD———
Carburant principalHybrideEssenceDiesel, EssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Puissance243ch53ch87ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.1/10
—/10
—/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
—/10
—/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
—/10
—/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.0/10
—/10
—/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
—/10
—/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h4.9———
Couple maximal (Nm)530nm91nm——
Moteur thermique243———
Puissance fiscale (CV)11cv6cv9cv—
Puissance réelle (ch)243ch53ch87ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )———
Vitesse maximale175.0———

Dimensions

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir—40.0——
Empattement2810.00mm2760.00mm——
Hauteur1780mm18250mm——
Largeur1900mm1560mm——
Longueur4700mm4035mm——
Poids à vide2315kg920kg——
Volume de coffre483———

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Consommation mixte6.6———

Technologie

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran12.3———

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs82——
Taille des jantes19pouces13pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H7

44équipements

DFSK K01h

2équipements

Foton TM

1équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOuiNonNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon—

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOuiNonNon—
Sièges chauffantsOuiNonNon—
Sièges en tissuOuiNonNon—
Sièges massantsOuiNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Android AutoOuiNonNon—
Apple CarPlayOuiNonNon—
BluetoothOuiNonNon—
Écran tactileOuiNonNon—
Navigation GPS intégréeOuiNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feux—Non——
Feux LEDOuiNonNon—
Jantes en alliageOuiNonNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon—
Toit ouvrantOuiNonNon—
Toit panoramiqueOuiNonNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H7
DFSKK01h
FotonTM
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOuiNonNon—
Affichage tête hauteOuiNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiNonNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon—
Alerte de fatigueOuiNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon—
Antenne requinOuiNonNon—
AntibrouillardsOuiOuiNon—
Caméra de reculOuiNonNon—
Caméras 360°OuiNonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonNon—
Capteurs de stationnement avantOuiNonNon—
Cockpit digital—Non——
Commandes vocalesOuiNonNon—
Compteur digitalOuiNonNon—
Détection de piétonsOuiNonNon—
Éclairage d’ambianceOuiNonNon—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNonNon—
Maintien actif dans la voieOuiNonNon—
Ports USB / USB-COuiNonNon—
Prise 12V / 220VOuiNonNon—
Radio DABOuiOuiNon—
Recharge sans filOuiNonNon—
Régulateur de vitesseOuiNonNon—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirOuiNonNon—
Surveillance angle mortOuiNonNon—
Système audio premiumOuiNonOui—
TPMSOuiNonNon—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesOuiNonNon—

Points forts & limites

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

DFSK

K01h

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
  • Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.

Foton

TM

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
  • Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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