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GWM Haval H7

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Haval H7

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Prix de départ359.900 MAD379.900 MAD
Promo359.900 MAD379.900 MAD
Carburant principalHybride?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Puissance243ch238ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Note globale
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Accélération 0–100 km/h4.9—
Couple maximal (Nm)530—
Moteur thermique243—
Puissance fiscale (CV)11—
Puissance réelle (ch)243—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale175.0—

Dimensions

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Empattement2810.00—
Hauteur1780—
Largeur1900—
Longueur4700—
Poids à vide2315—
Volume de coffre483—

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Consommation mixte6.6—

Technologie

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs8—
Taille des jantes19—

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H7

44équipements

Deepal S07 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H7
DeepalS07 REEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

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