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4 modèles comparés

GWM Haval H7

GWM

Haval H7

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JAC T8

JAC

T8

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Jaecoo J5

Jaecoo

J5

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

Retirer

Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD209.000 MAD359.900 MAD359.900 MAD
Promo359.900 MAD209.000 MAD——
Carburant principalHybrideDiesel, ?HybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Puissance243ch136ch—217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.1/10
5.6/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.3/10
5.4/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
5.8/10
6.2/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
6.2/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
5.8/10
6.5/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h4.9s—7.9s—
Couple maximal (Nm)530nm—295nm—
Moteur Électrique——105—
Moteur thermique243ch—143ch—
Puissance fiscale (CV)11cv—11cv—
Puissance réelle (ch)243ch—224ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—DHT – Dedicated Hybrid Transmission—
Vitesse maximale175.0km/h—175.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Empattement2810.00mm—2620.00mm—
Hauteur1780mm—1650mm—
Largeur1900mm—1860mm—
Longueur4700mm—4380mm—
Poids à vide2315kg—1710kg—
Volume de coffre483L—410L—

Confort & consommation

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Autonomie combinée——1200.0—
Autonomie Électrique——90—
Consommation mixte6.6L/100km—5.3L/100km—

Technologie

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran12.3pouces—13.2pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Capacité de la batterie——1.83—
Garantie batterie——8—
Garantie Maison6ans—6ans—
Nombre de haut-parleurs8—8—
Taille des jantes19pouces—18pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval H7

44équipements

JAC T8

0équipements

Jaecoo J5

44équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOui—Oui—
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui—

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOui—Oui—
Sièges chauffantsOui—Oui—
Sièges en tissuOui—Non—
Sièges massantsOui—Oui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Android AutoOui—Oui—
Apple CarPlayOui—Oui—
BluetoothOui—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeOui—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feux——Oui—
Feux LEDOui—Oui—
Jantes en alliageOui—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Oui—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval H7
JACT8
JaecooJ5
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOui—Oui—
Affichage tête hauteOui—Oui—
Aide au démarrage en côteOui—Oui—
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui—
Alerte de fatigueOui—Oui—
Alerte franchissement de ligneOui—Oui—
Antenne requinOui—Oui—
AntibrouillardsOui—Oui—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Oui—Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Oui—
Cockpit digital——Oui—
Commandes vocalesOui—Oui—
Compteur digitalOui—Oui—
Détection de piétonsOui—Oui—
Éclairage d’ambianceOui—Oui—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseOui—Oui—
Maintien actif dans la voieOui—Oui—
Ports USB / USB-COui—Oui—
Prise 12V / 220VOui—Oui—
Radio DABOui—Oui—
Recharge sans filOui—Oui—
Régulateur de vitesseOui—Oui—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirOui—Oui—
Surveillance angle mortOui—Oui—
Système audio premiumOui—Oui—
TPMSOui—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesOui—Oui—

Points forts & limites

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

Jaecoo

J5

Points forts

  • Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
  • De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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