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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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GAC Emkoo

GAC

Emkoo

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Prix de départ189.900 MAD259.900 MAD195.000 MAD
Promo189.900 MAD259.900 MAD—
Carburant principalEssence, HybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Puissance150ch235ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h9.8s7.5s—
Couple maximal (Nm)220nm480nm148nm
Moteur Électrique—140—
Moteur thermique—140—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)150ch235ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale185.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir55.0L50.0L—
Empattement2700.00mm2750.00mm—
Hauteur1626mm1670mm—
Largeur1874mm1901mm—
Longueur4472mm4680mm—
Poids à vide1465kg1670kg—
Volume de coffre337L638L318L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine6.9L/100km—5.0L/100km
Consommation mixte5.0L/100km4.8L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine10.4L/100km—7.0L/100km

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Taille de l’écran10.3pouces10.1pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie—2.1—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs46—
Taille des jantes17pouces18pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

GAC Emkoo

29équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesNonOuiNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNonNon
Toit ouvrantNonNonNon
Toit panoramiqueNonNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
GACEmkoo
DFSKGlory 500
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°NonNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsNonOuiNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieNonNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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