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4 modèles comparés

GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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XPeng G9

XPeng

G9

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BYD Tang

BYD

Tang

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Prix de départ189.900 MAD662.000 MAD699.000 MAD195.000 MAD
Promo189.900 MAD———
Carburant principalEssence, Hybride100 % électrique100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Puissance150ch350ch516ch117ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Note globale
6.1/10
6.2/10
5.8/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
5.5/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.6/10
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
5.7/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h9.8s6.4s——
Couple maximal (Nm)220nm465nm—148nm
Moteur Électrique—258——
Puissance fiscale (CV)9cv16cv—9cv
Puissance réelle (ch)150ch350ch—117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale185.0km/h200.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir55.0———
Empattement2700.00mm2998.00mm——
Hauteur1626mm1680mm——
Largeur1874mm1937mm——
Longueur4472mm4891mm——
Poids à vide1465kg2235kg——
Volume de coffre337L660L—318L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Autonomie Électrique—502——
Consommation extra-urbaine6.9L/100km——5.0L/100km
Consommation mixte5.0L/100km18.4L/100km—6.0L/100km
Consommation urbaine10.4L/100km——7.0L/100km

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Taille de l’écran10.3pouces15.0pouces——

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie—79——
Garantie batterie—8——
Garantie Maison6ans7ans——
Nombre de haut-parleurs422——
Taille des jantes17pouces21pouces——
Temps de recharge / borne rapide—12——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

XPeng G9

41équipements

BYD Tang

0équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOui—Non
Freinage d’urgence autonomeNonOui—Non

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesNonOui—Non
Sièges chauffantsOuiOui—Non
Sièges en tissuOuiNon—Non
Sièges massantsNonOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOui—Non
Apple CarPlayOuiOui—Non
BluetoothOuiOui—Oui
Écran tactileOuiOui—Oui
Navigation GPS intégréeOuiNon—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui——
Feux LEDOuiOui—Non
Jantes en alliageOuiOui—Non
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—Non
Toit ouvrantNonOui—Non
Toit panoramiqueNonOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
XPengG9
BYDTang
DFSKGlory 500
Accès mains libresNonOui—Non
Affichage tête hauteOuiNon—Non
Aide au démarrage en côteOuiOui—Non
Alerte anti-collision frontaleNonOui—Non
Alerte de fatigueNonOui—Non
Alerte franchissement de ligneNonOui—Non
Antenne requinOuiNon—Non
AntibrouillardsOuiNon—Oui
Caméra de reculOuiOui—Non
Caméras 360°NonOui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—Non
Capteurs de stationnement avantOuiOui—Non
Cockpit digitalOuiOui——
Commandes vocalesOuiOui—Non
Compteur digitalOuiOui—Non
Détection de piétonsNonOui—Non
Éclairage d’ambianceNonOui—Non
Extension de garantie———Non
Garantie 2 ans———Non
Kit de réparation crevaisonNonNon—Non
Limiteur de vitesseOuiOui—Non
Maintien actif dans la voieNonOui—Non
Ports USB / USB-COuiOui—Non
Prise 12V / 220VOuiOui—Non
Radio DABOuiOui—Non
Recharge sans filNonOui—Non
Régulateur de vitesseOuiOui—Non
Roue de secoursNonNon—Non
Sellerie similicuirNonOui—Non
Surveillance angle mortNonOui—Non
Système audio premiumOuiOui—Oui
TPMSOuiOui—Non
Trousse de secoursNonNon—Non
Vitres surteintéesOuiOui—Non

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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