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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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BAIC BJ30e

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BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Prix de départ189.900 MAD239.000 MAD299.000 MAD
Promo189.900 MAD——
Carburant principalEssence, HybrideHybride, EssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Puissance150ch224ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Note globale
6.0/10
5.8/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.5/10
5.4/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h9.8s—7.5s
Couple maximal (Nm)220nm340nm550nm
Moteur Électrique——156
Puissance fiscale (CV)9cv9cv10cv
Puissance réelle (ch)150ch224ch330ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h180.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Capacité du réservoir55.0L—60.0L
Empattement2700.00mm—2820.00mm
Hauteur1626mm1660mm1790mm
Largeur1874mm1890mm1910mm
Longueur4472mm4670mm4730mm
Poids à vide1465kg—1690kg
Volume de coffre337L441L450L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Autonomie combinée——1000.0
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0L/100km5.5L/100km5.8L/100km
Consommation urbaine10.4——

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Capacité de la batterie——1.67
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs488
Taille des jantes17pouces19pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

MG HS

47équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiOuiNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
BAICBJ30e
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie—Oui—
Garantie 2 ans—Oui—
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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