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GWM Haval Jolion

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Haval Jolion

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Prix de départ189.900 MAD239.000 MAD662.000 MAD
Promo189.900 MAD——
Carburant principalEssence, HybrideHybride, Essence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Puissance150ch224ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Note globale
6.1/10
5.8/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.5/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.4/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Accélération 0–100 km/h9.8s—6.4s
Couple maximal (Nm)220nm340nm465nm
Moteur Électrique——258
Puissance fiscale (CV)9cv9cv16cv
Puissance réelle (ch)150ch224ch350ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h180.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Capacité du réservoir55.0——
Empattement2700.00mm—2998.00mm
Hauteur1626mm1660mm1680mm
Largeur1874mm1890mm1937mm
Longueur4472mm4670mm4891mm
Poids à vide1465kg—2235kg
Volume de coffre337L441L660L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Autonomie Électrique——502
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0L/100km5.5L/100km18.4L/100km
Consommation urbaine10.4——

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Capacité de la batterie——79
Garantie batterie——8
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs4822
Taille des jantes17pouces19pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide——12

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

MG HS

47équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiOuiNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
MGHS
XPengG9
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Oui—
Garantie 2 ans—Oui—
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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