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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 189.900 MAD | 337.000 MAD | 339.900 MAD |
| Promo | 189.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence, Hybride | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | — | 204ch |
| Couple | — | — | 310Nm |
| 0-100 km/h | — | — | 7.3s |
| Vitesse max | — | — | 160km/h |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | 420km |
Notation /10
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.3/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 39 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 9.8s | 7.5s | — |
| Batterie | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) |
| Couple | — | — | 310 |
| Couple maximal (Nm) | 220nm | 525nm | — |
| Garantie Moteur | — | 10 | — |
| Moteur Électrique | — | 150 | — |
| Moteur thermique | — | 156 | — |
| Puissance | — | — | 204 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 8cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 150ch | 342ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — |
| Type | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents |
| Vitesse maximale | 185.0km/h | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | 70.0L | — |
| Coffre | — | — | 440 |
| Empattement | 2700.00mm | 2800.00mm | 2720mm |
| Hauteur | 1626mm | 1843mm | 1615mm |
| Largeur | 1874mm | 1967mm | 1875mm |
| Longueur | 4472mm | 4705mm | 4455mm |
| Poids à vide | 1465kg | 1934kg | — |
| Volume de coffre | 337L | 574L | — |
Sécurité
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) |
| Airbags | — | — | 7 (rideaux + genoux) |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles |
Confort & consommation
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 117 | — |
| Consommation extra-urbaine | 6.9 | — | — |
| Consommation mixte | 5.0L/100km | 5.4L/100km | — |
| Consommation urbaine | 10.4 | — | — |
Technologie
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Charge DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) |
| Écran rotatif | — | — | 12.8" pivotant |
| Taille de l’écran | 10.3pouces | 15.6pouces | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) |
Autres caractéristiques
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 26.7 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 9 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | 19pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 30 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GWM Haval Jolion
29équipements
Jetour T1
39équipements
BYD Atto 3
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Non | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GWMHaval Jolion | JetourT1 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | Oui | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
GWM
Haval Jolion
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
- Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
- Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.
Limites
- Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
- Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
- Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
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