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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Deepal S05

Deepal

S05

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Prix de départ189.900 MAD337.000 MAD334.900 MAD
Promo189.900 MAD337.000 MAD—
Carburant principalEssence, HybrideHybride rechargeable100 % électrique, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Puissance150ch342ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.2/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Accélération 0–100 km/h9.8s—7.9s
Couple maximal (Nm)220nm—360nm
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv
Puissance réelle (ch)150ch—217ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h—175.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Capacité du réservoir55.0L—50.0L
Empattement2700.00——
Hauteur1626mm—1600mm
Largeur1874mm—1900mm
Longueur4472mm—4620mm
Poids à vide1465——
Volume de coffre337L—464L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Autonomie (PHEV/EV)——160.0
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0L/100km—1.7L/100km
Consommation urbaine10.4——

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Taille de l’écran10.3pouces—15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Garantie Maison6——
Nombre de haut-parleurs4—14
Taille des jantes17pouces—18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

Jetour T1 PHEV

0équipements

Deepal S05

49équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Sièges avant électriquesNon—Oui
Sièges chauffantsOui—Oui
Sièges en tissuOui—Oui
Sièges massantsNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Oui
Toit ouvrantNon—Oui
Toit panoramiqueNon—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
JetourT1 PHEV
DeepalS05
Accès mains libresNon—Oui
Affichage tête hauteOui—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui
Alerte de fatigueNon—Oui
Alerte franchissement de ligneNon—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Non—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsNon—Oui
Éclairage d’ambianceNon—Oui
Extension de garantie——Oui
Garantie 2 ans——Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Oui
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieNon—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filNon—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Oui
Sellerie similicuirNon—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Oui
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

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