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GWM Haval Jolion

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Haval Jolion

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GWM Tank 500

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XPeng G9

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Prix de départ189.900 MAD679.900 MAD662.000 MAD
Promo189.900 MAD679.900 MAD—
Carburant principalEssence, HybrideEssence, Hybridation légère, Hybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Puissance150ch355ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Accélération 0–100 km/h9.8s7.3s6.4s
Couple maximal (Nm)220nm4500nm465nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique——258
Puissance fiscale (CV)9cv—16cv
Puissance réelle (ch)150ch355ch350ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h—200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Capacité du réservoir55.0L80.0L—
Empattement2700.00mm2850.00mm2998.00mm
Hauteur1626mm1905mm1680mm
Largeur1874mm1934mm1937mm
Longueur4472mm4878mm4891mm
Poids à vide1465kg2455kg2235kg
Volume de coffre337L—660L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Autonomie Électrique——502
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0L/100km—18.4L/100km
Consommation urbaine10.4——

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Capacité de la batterie——79
Garantie batterie—ans8
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs41222
Taille des jantes17pouces19pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide——12

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

GWM Tank 500

10équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
GWMTank 500
XPengG9
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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