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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Prix de départ189.900 MAD655.000 MAD662.000 MAD
Promo189.900 MAD——
Carburant principalEssence, HybrideHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Puissance150ch469ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.5/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.6/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Accélération 0–100 km/h9.8s5.0s6.4s
Couple maximal (Nm)220nm320nm465nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique—204kw258kw
Puissance fiscale (CV)9cv11cv16cv
Puissance réelle (ch)150ch469ch350ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h235.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Capacité du réservoir55.0L55.0L—
Empattement2700.00mm2910.00mm2998.00mm
Hauteur1626mm1690mm1680mm
Largeur1874mm1960mm1937mm
Longueur4472mm4870mm4891mm
Poids à vide1465kg2335kg2235kg
Volume de coffre337L517L660L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Autonomie combinée—158.0—
Autonomie Électrique——502
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0L/100km0.4L/100km18.4L/100km
Consommation urbaine10.4——

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Capacité de la batterie—33.71kWh79kWh
Garantie batterie—ans8
Garantie Maison6ans1ans7ans
Nombre de haut-parleurs41222
Taille des jantes17pouces21pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—53min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

GWM Wey 05

47équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
XPengG9
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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