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GWM Haval Jolion

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GWM Wey 05

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Prix de départ189.900 MAD655.000 MAD700.000 MAD
Promo189.900 MAD——
Carburant principalEssence, HybrideHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Puissance150ch469ch300ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.5/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.1/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.6/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Accélération 0–100 km/h9.8s5.0s—
Couple maximal (Nm)220nm320nm—
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique—204—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)150ch469ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—
Vitesse maximale185.0km/h235.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Capacité du réservoir55.0L55.0L—
Empattement2700.00mm2910.00mm—
Hauteur1626mm1690mm—
Largeur1874mm1960mm—
Longueur4472mm4870mm—
Poids à vide1465kg2335kg—
Volume de coffre337L517L—

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Autonomie combinée—158.0—
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0L/100km0.4L/100km—
Consommation urbaine10.4——

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Capacité de la batterie—33.71—
Garantie batterie—ans—
Garantie Maison6ans1ans—
Nombre de haut-parleurs412—
Taille des jantes17pouces21pouces—
Temps de recharge / borne rapide—53—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

GWM Wey 05

47équipements

Seres 5

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeNonOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
GWMWey 05
Seres5
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneNonOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonOui—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonOui—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortNonOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonOui—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

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