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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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Zeekr X

Zeekr

X

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Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Prix de départ189.900 MAD458.000 MAD419.900 MAD
Promo189.900 MAD489.000 MAD—
Carburant principalEssence, Hybride100 % électrique, ?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Puissance150ch428ch375ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.6/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.8/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h9.8s3.8s—
Couple maximal (Nm)220nm343nm—
Moteur Électrique—428—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)150ch428ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale185.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir55.0——
Empattement2700.00mm2750.00mm—
Hauteur1626mm1572mm—
Largeur1874mm1836mm—
Longueur4472mm4432mm—
Poids à vide1465kg1945kg—
Volume de coffre337L362L—

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Autonomie Électrique—425—
Consommation extra-urbaine6.9——
Consommation mixte5.0——
Consommation urbaine10.4L/100km14.7L/100km—

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie—62—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs413—
Taille des jantes17pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide—28—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

Zeekr X

44équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeNonOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—
Toit ouvrantNonNon—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
ZeekrX
JetourT2 PHEV
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneNonOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortNonOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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