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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 249.900 MAD | 275.000 MAD | 269.000 MAD | 249.900 MAD |
| Promo | 249.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 190ch | 150ch | — | 156ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.5s | 10.5s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 305nm | 230nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | 10 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 8cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 150ch | 185ch | 156ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCT |
| Vitesse maximale | — | — | 202.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0L | 57.0L |
| Empattement | — | — | 2800.00mm | 2720.00mm |
| Hauteur | — | — | 1715mm | 1680mm |
| Largeur | — | — | 1892mm | 1900mm |
| Longueur | — | — | 4710mm | 4590mm |
| Poids à vide | — | — | 1665kg | 1570kg |
| Volume de coffre | — | — | 450L | 486L |
Confort & consommation
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 7.4L/100km | — | 7.2L/100km |
Technologie
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 12.8pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans | — |
| Garantie Maison | — | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | 4 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GWM Haval Jolion Pro
0équipements
DFSK Glory 580
7équipements
BAIC X7
14équipements
Jetour Dashing
32équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Non | Non |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Non | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GWMHaval Jolion Pro | DFSKGlory 580 | BAICX7 | JetourDashing |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Non | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Non |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Non |
| TPMS | — | Non | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non | Oui |
Points forts & limites
GWM
Haval Jolion Pro
Points forts
- Une motorisation hybride de 190 ch, associée à une boîte automatique, sur toutes les versions proposées.
Limites
—
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Jetour
Dashing
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
- Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
- Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
- Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.
Limites
- Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
- Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
- Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
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