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Chery Himla

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BYD Atto 3

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Prix de départ249.000 MAD339.900 MAD339.900 MAD
Promo249.000 MAD——
Carburant principalDiesel100 % électriqueHybride, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Puissance—204ch260ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
5.8/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 30 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Accélération 0–100 km/h8.3——
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)420nm—262nm
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv
Puissance réelle (ch)161ch—260ch
Transmission4WD—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale150.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Capacité du réservoir80.0——
Coffre—440—
Empattement3230.00mm2720mm—
Hauteur1890mm1615mm1690mm
Largeur1920mm1875mm1900mm
Longueur5330mm4455mm4740mm
Poids à vide2235kg—1770kg
Volume de coffre1276L—528L

Sécurité

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Autonomie (PHEV/EV)——112.0
Consommation mixte8.3L/100km—2.4L/100km

Technologie

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran12.3pouces—15.4pouces
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs4—16
Taille des jantes17pouces—19pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

BYD Atto 3

0équipements

Geely EX5

48équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Frein de parking électriqueNon—Oui
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsNon—Oui
Sièges en tissuOui—Non
Sièges massantsNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Android AutoNon—Oui
Apple CarPlayNon—Oui
BluetoothNon—Oui
Écran tactileNon—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantNon—Oui
Toit panoramiqueNon—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
BYDAtto 3
GeelyEX5
Accès mains libresNon—Oui
Affichage tête hauteNon—Oui
Aide au démarrage en côteNon—Oui
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui
Alerte de fatigueNon—Oui
Alerte franchissement de ligneNon—Oui
Antenne requinNon—Oui
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculNon—Oui
Caméras 360°Non—Oui
Capteurs de stationnement arrièreNon—Oui
Capteurs de stationnement avantNon—Oui
Commandes vocalesNon—Oui
Compteur digitalNon—Oui
Détection de piétonsNon—Oui
Éclairage d’ambianceNon—Oui
Extension de garantie——Oui
Garantie 2 ans——Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Oui
Limiteur de vitesseNon—Oui
Maintien actif dans la voieNon—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VNon—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseNon—Oui
Roue de secoursNon—Oui
Sellerie similicuirNon—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumNon—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Oui
Vitres surteintéesNon—Oui

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

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