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Chery Himla

Chery

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Prix de départ249.000 MAD285.000 MAD219.900 MAD
Promo249.000 MAD—219.900 MAD
Carburant principalDieselHybrideDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Puissance——150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h8.3s7.9s11.8s
Couple maximal (Nm)420nm310nm400nm
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique—105—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv8cv
Puissance réelle (ch)161ch224ch163ch
Transmission4WD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD
Vitesse maximale150.0km/h165.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Capacité du réservoir80.0L51.0L78.0L
Empattement3230.00mm2610.00mm3230.00mm
Hauteur1890mm1588mm1884mm
Largeur1920mm1824mm1947mm
Longueur5330mm4447mm5416mm
Poids à vide2235kg1952kg2090kg
Volume de coffre1276——

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Autonomie combinée—967.0—
Consommation mixte8.3L/100km5.1L/100km9.5L/100km

Technologie

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Taille de l’écran12.3pouces24.6pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison5ans7ans5ans
Nombre de haut-parleurs486
Taille des jantes17pouces18pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Frein de parking électriqueNonOuiNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
OmodaC5 HEV
GWMPoer
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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