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Chery Himla

Chery

Himla

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XPeng G9

XPeng

G9

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Jetour G700

Jetour

G700

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Prix de départ249.000 MAD662.000 MAD599.900 MAD
Promo249.000 MAD——
Carburant principalDiesel100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Puissance—350ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.2/10
6.3/10
6.1/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Accélération 0–100 km/h8.3s6.4s4.6s
Couple maximal (Nm)420nm465nm1135nm
Garantie Moteur——10
Moteur Électrique—258kw210kw
Moteur thermique——211
Puissance fiscale (CV)9cv16cv11cv
Puissance réelle (ch)161ch350ch904ch
Transmission4WD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD4WD / 2-DHTWD
Vitesse maximale150.0km/h200.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Capacité du réservoir80.0L—70.0L
Empattement3230.00mm2998.00mm2870.00mm
Hauteur1890mm1680mm1956mm
Largeur1920mm1937mm2050mm
Longueur5330mm4891mm5198mm
Poids à vide2235kg2235kg1934kg
Volume de coffre1276L660L966L

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Autonomie combinée——900.0
Autonomie Électrique—502km100km
Consommation mixte8.3L/100km18.4L/100km8.8L/100km

Technologie

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Taille de l’écran12.3pouces15.0pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Capacité de la batterie—79kWh34.13kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison5ans7ans7ans
Nombre de haut-parleurs42212
Taille des jantes17pouces21pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—12min30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

XPeng G9

41équipements

Jetour G700

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
XPengG9
JetourG700
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

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