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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 249.000 MAD | 339.000 MAD | 334.900 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | 249.000 MAD | 339.000 MAD | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel | Hybride rechargeable | 100 % électrique, Hybride rechargeable | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 346ch | 217ch | 136ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.7/10 | 6.3/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.3s | — | 7.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 420nm | — | 360nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 161ch | — | 217ch | — |
| Transmission | 4WD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD | — |
| Vitesse maximale | 150.0km/h | — | 175.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 80.0L | — | 50.0L | — |
| Empattement | 3230.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1890mm | — | 1600mm | — |
| Largeur | 1920mm | — | 1900mm | — |
| Longueur | 5330mm | — | 4620mm | — |
| Poids à vide | 2235 | — | — | — |
| Volume de coffre | 1276L | — | 464L | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | — | 160.0 | — |
| Consommation mixte | 8.3L/100km | — | 1.7L/100km | — |
Technologie
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | 14 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | — | 18pouces | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Himla
10équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Deepal S05
49équipements
JAC T8
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | Oui | — | Oui | — |
| Sièges massants | Non | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | — |
| Bluetooth | Non | — | Oui | — |
| Écran tactile | Non | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | Oui | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryHimla | JaecooJ7 PHEV | DeepalS05 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | — |
| Antenne requin | Non | — | Oui | — |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | — |
| Caméra de recul | Non | — | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | — |
| Compteur digital | Non | — | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | — |
| Extension de garantie | — | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui | — |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — | Oui | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | — |
| Système audio premium | Non | — | Oui | — |
| TPMS | Oui | — | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — | Oui | — |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | — |
Points forts & limites
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
Deepal
S05
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
- Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.
Limites
- Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
- Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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